哈喽！大家好，我是检车家小林子，一个废话多过文化的退役汽修工现役检测师，现在全身心投入于二手车行业，帮助客户解决一切问题是我的服务宗旨，用过都说好！欢迎大家收看本期二手车检测趣事，本期为大家带来的是宝马性能车的代表——M3。
经历了多年的更新迭代，宝马的M3已经到了G80年代，但是最受车迷喜爱的恐怕还得数上上一代的E92和E93车型了吧！在它隆起的引擎盖下，安放着的是一具大排量高转的V8自然吸气发动机，可以提供420Ps的最大马力，同时也是M3车型的自吸绝唱。而且这一代M3的外观极具攻击性，前包围的大型进气格栅，隆起且拥有两个导风口的发动机舱盖，子弹型的后视镜以及双边四出的排气管等，无不给人一种“别惹我”的感觉，同时也与普通的3系区分开来。
而咱们的客户是个成都土著，自己经营着一家改装店，也算是阅车无数，却只对E92版的M3情有独钟，问起原因，客户大哥说“我是想要玩真正的M3，不是玩那些扎沃尔（四川方言，带有贬低的意思）M3”。而让我检测的这辆M3，是大哥的一位朋友带来的，同样也是阅车无数，要不是因为这段时间资金周转困难，又怎么会把自己的宝贝儿拱手相让？毕竟自己也是在这车上面下了血本，光改装件都花了不少钱，不过这就超出我的知识范畴了，有懂的朋友可以给我科普科普。
说起是怎么认识这位朋友的，这其中的缘由，大哥也是特意给我讲述了一番，我自然就是洗耳恭听了，因为事情的起因正是我感兴趣的机车，为了方便大家阅读，这位朋友我就称为小哥吧！大家都知道成都是三环以内禁摩嘛，但其实懂得都懂，骑行环境还是很轻松的，除非是遇上特殊时期，一般情况下都是睁一只眼闭一只眼的。但巧就巧在，那天大哥出门时可能没看黄道吉日，刚出家门不久就被逮着了，同时被拦下的就有这位小哥，于是两人在等待开罚单的时候就聊了起来，这一聊没想到还挺投缘的，好友一加从此就成了骑友。你们说我骑车时咱没遇上什么艳遇呢？你们别想歪了啊，虽然咱们成都是那啥，但我可是正经人。
人家亲兄弟都要明算账，朋友之间也得坦诚相待才是，大哥也是为了不损伤朋友之间的友谊才委托小林子我来检测一下，而且小哥还特地告诉过大哥这车是有过调表的，调了5000多公里，至少在他买车时车商是这样给他说的，不过当时他在买这车时就没有找过检测机构来确认车况，只是自己大概看了看就付款了，因此对这辆M3的真实车况也不是很了解，所以一听说大哥还找到了我们后，小哥还推掉了约会特意来看我现场验车，大哥也是特地嘱托我要好好检，甚至还偷偷给我说，“你帮我看看这公里数是不是真的只调了5000？不过我丑话说在前提，这万一检查出了什么差错，友谊的小船会不会说翻就翻？那话不多说，赶紧开始检测吧！
车型：宝马M3 2011款 M3双门碳纤顶版；
出厂日期：2011年12月；
上牌日期：2012年7月；
表显里程：3.21万公里；
新车指导价：110.5万；
熟悉我们的粉丝应该都知道上面的车辆信息中我们一般都会加上“车商报价”或“市场行情”这一栏，但因为这辆M3是个人与个人之间的交易，所以肯定就没有车行放在车上的售价信息了。再加上这种性能车很少有纯素车的，车主的个人改装和用车习惯肯定也会影响车商的收车价格，所以才会有上面低的29万，高的45万的区别。而且这种私人问题我也不方便多嘴，客户愿意给我说，我听着便是，不愿意说，那自然是有他的打算，我只管做好我的本职工作就是了。
可以看出，小哥在外观上还是下了一番功夫，虽然改动不大，但我觉得看上去还是很协调的，有一种披上轻甲的少女之感？美中又多了一丝英气。而且整个外观覆盖件的保存情况也很不错，几乎没有大的修复和破损，不愧是小哥的心肝宝贝儿。而且全车还贴有隐形车衣，看来小哥对“少女”的“容颜”保护地非常到位。小哥也说了，除了前后杠外，其他的都是原版原漆。这怎么还给你骄傲上了？
接下来就该我展现真正的技术了，首先是前保险杠，螺丝有拧过的痕迹，但是水箱框架和防撞梁的固定螺丝都没有动过，这基本就可以排除车头有过重大事故了。
其次是左右两侧的大灯，没有问题，但是都有拆卸痕迹，我估计应该是拆装保险杠的时候合缝隙时造成的。
整个左侧同样很完美，在车衣的保护下，整个漆面数据非常平稳，既没有划痕，也没有重新喷漆，甚至连车衣都没有破损的地方。这下我是有点相信小哥和这辆M3是“真爱”了，没让它受到一丝伤害。
车尾也是，除了后保险杠有拆装修复痕迹，左右两个尾灯有拆过装外，其余部分都是原版原漆。既然如此也就排除了车尾有过重大事故的可能。
右侧依然没有什么劲爆的发现，这车况要不是我亲眼所见，你说它已经上路超过十二年，看我会不会信？
发动机也是锃亮，猛一看还真没什么使用过的痕迹，再结合上目前我已知的车况，反正这3万多公里的里程数还是很有说服力的。我这正盯着发动机左看右看的时候，小哥冷不丁走到我身后说，“看发动机了嗦，咋样嘛，巴适哇，这时间也没过好久得嘛，你还说要两个多小时。”，既然你都问到我头上了，我这不得商业尬吹一番？“你这车保养的怎么好，都没什么可以检查的地方，当然就快喽！”
那这发动机又保养得如何呢？首先看到的就是一根巨大巨有质感的进气道，气门室盖有拆装痕迹，进气歧管和排气歧管也有拆装痕迹，已经有点发动机大修过的特征了，不过也不排除是因为改装进行的拆装，具体的还是要等一会儿底盘升起来后再一探究竟了。咱们先来看看内饰的情况，因为这里可是重头戏。
这改装你们给几分？够不够专业？泡水什么的待会儿再检测吧，这内饰我得仔细端详端详，改装车我是检过不少，但这改内饰的还是头一回。
再上一张细节图，这改装过的座椅和方向盘带来的视觉冲击力强不强？一座上去就给了我一种想冲上赛道的想法。车主还加装了一个油压表，专业玩车的确实不一样。而且在通过仔细的排查后排除了水泡车的可能。
最后再读个车辆OBD内饰就算检测完成了，结果你们猜怎么着？这个朋友不太老实啊！读出来倒数第二次的公里数都是5万多公里了，感觉这友谊的小船有点危险了呢？另外还有一个故障码是关于安全带锁扣的，因为换了座椅的原因，这倒不是什么大问题。
